汽车的底盘蹭了一下通常不会对汽车的性能造成影响，如果是在高速行车中汽车底盘刮蹭到比较锋利的物质，有几率会使底盘钢板受损凹陷，甚至悬挂系统出现变形等影响。凯迪拉克是美国通用汽车公司旗下的豪华汽车品牌，凭借出色的性能表现和品牌的效益无数汽车行业的标准，成为汽车行业的领导性品牌。标志采用著名的花冠盾型徽章，但是凯迪拉克汽车在购买后的费用支出很大，所以不少消费者会选择购买另外的品牌同级别的车型，目前凯迪拉克汽车面临的竞争对手越来越多。

  汽车蹭到底盘是否有事根据不一样的情况而定：1、轻微蹭到不会有事；2、蹭到到底盘下的排气管或者是三元催化器，会让车辆排气系统故障；3、车辆悬挂出现蹭到变形，会使车辆的四轮定位出现一些明显的异常问题，引起车辆跑偏或者异响。底盘的日常维护有：1、轮毅轴承润滑良好与调整适当；2、前轮前束适当调整轮毅轴承润滑良好与调整适当；3、注意前后桥与车架的变化；4、注意离合器的工作状况；5、制动间隙调整适当；6、注意钢板弹簧有无损坏。预防底盘刮伤的方法是：1、车辆底盘、轮毂、油箱喷涂汽车底盘装甲；2、加装发动机护板。

  轮胎壁蹭黑了要看轮胎摩擦的程度，如果轮胎侧面的划伤并不严重，没有伤到轮胎内部的帘线层，对轮胎来讲没有过大的影响。必须要格外注意的是，如果伤到了轮胎内侧的帘线层，像这样的一种情况需要直接更换轮胎，要知道轮胎侧面是轮胎最薄弱的部位，轮胎内部的帘线层正是起到强力的作用，如果出现损害之后，如果不按时换，很有一定的概率会出现爆胎的现象。更多介绍如下：1、汽车轮胎出现磨损一般有三种情况：分别是轮胎外侧花纹磨损、轮胎中间花纹磨损、轮胎内侧花纹磨损，胎压过高或者是太低会导致轮胎不同的部位出现磨损。2、内外侧磨损原因：轮胎内侧花纹磨损和外侧花纹磨损的问题是一样，汽车的动平衡不正常或者是轮胎的胎压不正常都会导致胎压不正常磨损。

  如果水位刚好淹到底盘，只要不是长时间浸泡就问题不大。关于汽车的涉水深度，普遍以半轮车高作为标准，而车轮半高这个标准是一些老司机或者是专家提出的安全涉水高度，应根据实际情况判断，一般水没有进入发动机进气口就不要紧。车辆涉水最怕的就是影响发动机和电路系统，水如果进入发动机进气口会直接影响发动机，电路系统最忌讳的也是涉水。若车辆涉水熄火，切记不可重新点火，强行点火会导致发动机吸入更多的水，从而严重损坏发动机。车辆被水淹，怕的就是损坏发动机和电气系统，一般情况下水位在进气口一下都是安全的。不同车型的发动机进气口高低不同，不同车型的电气化水平和最低电气位置也不同。多数情况下水位过了驾驶舱的地板一点点都没关系。涉水后立即检查电路系统，立刻拆除电器部分的包扎物，擦干水湿部分，并装好风扇皮带。检查各齿轮箱有无浸水，水箱散热器片之间有无漂流物堵塞，轮胎有无损坏，底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆清理干净，恢复制动效果。在尚未确定电路系统、引擎组件等部件未进水之前，不要试图启动以免造成更大损失。

  车子底盘磕了一下没有太大损坏不要紧。以下是有关汽车底盘的介绍：1、简介：底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合。2、作用：支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。3、行驶系：钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。减震器与钢板弹簧并联使用。

  要根据剐蹭的情况来确定，蹭了一下通常不会对汽车的性能造成影响，如果是在高速行车中汽车底盘刮蹭到比较锋利的物质，可能会导致底盘钢板受损凹陷，甚至悬挂系统出现变形。车底盘最容易受伤的地方无非是油底壳和油管，如果磕到后发现有漏油或出现不明异响，就可能表明出现了损伤。一般程度的小磕小碰没有问题，虽说油管比较容易受到磕碰的影响，但这些管道都会被隐藏保护在底盘钢板的凹槽里，不会高于底盘的水平面的。此外，钢制的油底壳不容易被攻破。汽车底盘装甲可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，不仅可防止飞石和沙砾的撞击，还能避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。这个不是所有车型都有的，没有配置的车主可以选择加装。

  如果水位刚好淹到底盘，只要不是长时间浸泡就问题不大。以下为泡水车的危害：1、难以保证该车的可靠性，后期出现的故障率会提高：汽车内部包含大量电子元件，如果泡水了，对于日后用车的可靠性还是会有影响，即使经过更换，也难以保证。2、产生异味：当内饰泡水时肯定会遇到的问题就是异味，因为泡水后一般只能通过冲洗、晾干、晒太阳这些方法进行处理，所以一些比较隐蔽的位置就很容易成为了滋生细菌的温床，异味当然随之而来。

  这要看轮胎摩擦的程度，如果轮胎侧面的划伤并不严重，没有伤到轮胎内部的帘线层，对轮胎来讲没有太大的影响。需要注意的是，如果伤到了轮胎内侧的帘线层，像这种情况需要直接更换轮胎，要知道轮胎侧面是轮胎最薄弱的部位，轮胎内部的帘线层正是起到强力的作用，一旦出现损害之后，如果不及时更换，很有有极大几率会出现爆胎的现象。更多介绍如下：1、汽车轮胎出现磨损一般有三种情况：分别是轮胎外侧花纹磨损、轮胎中间花纹磨损、轮胎内侧花纹磨损，胎压过高或者是太低会导致轮胎不同的部位出现磨损。2、内外侧磨损原因：轮胎内侧花纹磨损和外侧花纹磨损的问题是一样，汽车的动平衡不正常或者是轮胎的胎压不正常都可能会导致胎压不正常磨损。

  是否要紧要看检查结果，当车子底盘被不明物刮碰到时，若自己判断不出是否对行车安全有影响，建议将车开到4S店或维修厂进行检查。大多数维修店都会有底盘升降机，把车辆升起来之后，底盘表面是否有刮伤或受损，一目了然。若只是钢板刮伤，只要喷点涂漆即可；若是管道受损，就要进行彻底的检查和修复。防止底盘被刮碰的方法有以下几种：1、车辆通过路面的坑、凹陷、沟槽等容易刮碰底盘的路面时，要注意减速绕行。此外，对于路边的马路牙子，减速带等，车主也要留意。2、汽车底盘装甲可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，不仅可防止飞石和沙砾的撞击，还能避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。3、发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。

  要根据剐蹭的情况来确定，蹭了一下通常不会对汽车的性能造成影响，如果是在高速行车中汽车底盘刮蹭到比较锋利的物质，可能会导致底盘钢板受损凹陷，甚至悬挂系统出现变形。车底盘最容易受伤的地方无非是油底壳和油管，如果磕到后发现有漏油或出现不明异响，就可能表明出现了损伤。一般程度的小磕小碰没有问题，虽说油管比较容易受到磕碰的影响，但这些管道都会被隐藏保护在底盘钢板的凹槽里，不会高于底盘的水平面的。此外，钢制的油底壳不容易被攻破。汽车底盘装甲可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，不仅可防止飞石和沙砾的撞击，还能避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。这个不是所有车型都有的，没有配置的车主可以选择加装。

  轿车底盘碰了一下不要紧，底盘具备一定的抗冲击能力，其由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。汽车底盘的作用是：支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。造成汽车底盘磨损的原因：1、拖底、异物撞击底盘；2、雨水、污水的腐蚀。汽车底盘的保养方法：1、经常检查汽车轮胎情况；2、定期对汽车底盘进行清洁擦洗；3、检查车辆底盘各部分的运转情况；4、汽车减震器的检查与保养。

  车蹭了一下底盘没有漏液和机件变形的情况就没事，其底盘的作用是支撑、安装汽车发动机及其各零部件和总成，形成车体造型，接受发动机的动力，使汽车产生运动，保持正常行驶。汽车底盘的组成：由传动系统，转向系统，行驶系统和制动系统组成。汽车底盘的养护方法是：1、及时检查各重要总成机油情况；2、留意刹车片和离合器片的磨损；3、定期做四轮定位；4、注意轮胎的气压和磨损状况。

  底盘被刮了要紧，如果刮到了汽车底盘，需要检查一下汽车底盘有没有出现漏液或者变形，如果只是轻微的划痕，说明汽车底盘没有受损，不存在安全隐患，如果在行驶过程中听到底盘响声，一定要下车检查，建议把汽车开到维修店，将汽车升起来仔细检查，如果严重受损，需要进行彻底的检查和修复。轿车在设计时，为了使轿车能更好的体现出舒适性和安全性，一般都把轿车的底盘设计的比较低，但是汽车一旦行驶在崎岖不平的路面上，底盘就非常容易产生剐蹭。汽车底盘在设计的时候，都安装了一些保护措施，汽车底盘最容易受损的部位就是管路，比如刹车液压管、燃油管等，通常情况下这些管路都会被隐藏保护在底盘钢板的凹槽里，如果底盘不是剧烈磕碰，管路是伤害不到的。

  车子底盘磕了下没大损害就没事儿。1、汽车底盘也不是那样不堪一击的，通常情况的小磕小碰还是可以没有问题的；2、尽管油管很容易遭受刮碰的干扰，但这一些管道都是会被掩藏保护在底盘钢材的凹槽里，并不会超过底盘的水平面的，因此也无需过于担心。底盘被碰到，如果撞到的速度并不快，声音并不大，一般都没有什么问题，基本上不必担心。假如碰撞的声音巨响，底盘下面就极有可能被磕出凹痕，甚至是砸破一个洞。这个时候就需要警惕了。尽管汽车在出厂时，底盘已经做了相应预防碰撞的处理，但是严重的碰撞也会造成前保险杠、悬挂和排气管等位置的损害。底盘一怕碰，二怕锈蚀，为了防止严重危害，日常保养时，可以让汽车4S店或维修店将汽车举升起来检查一下底盘情况。

  汽车出现这种情况是发动机出现积碳现象导致的，如果积碳过多会出现发动机工作状态不佳，油耗变多还会出现启动困难的现象，可能会对车辆造成较大影响。发动机的怠速可以通过调整风门大小来调整怠速转速的大小，发动机怠速一般在550~800转每分钟，当汽车的怠速出现问题会导致发动机响声。如果怠速不稳定会对发动机造成磨损，需要及时维修。汽车在怠速状态下只需要克服自身的阻力运行，过高或者过低都会导致汽车驾驶出现故障，在一定范围内才是正常的现象。

  如果水位刚好淹到底盘，只要不是长时间浸泡就问题不大。关于汽车的涉水深度，普遍以半轮车高作为标准，而车轮半高这个标准是一些老司机或者是专家提出的安全涉水高度，应根据真实的情况判断，一般水没有进入发动机进气口就不要紧。车辆涉水最怕的就是影响发动机和电路系统，水如果进入发动机进气口会直接影响发动机，电路系统最忌讳的也是涉水。若车辆涉水熄火，切记不可重新点火，强行点火会导致发动机吸入更多的水，从而严重破损毁坏发动机。车辆被水淹，怕的就是损坏发动机和电气系统，正常的情况下水位在进气口一下都是安全的。不同车型的发动机进气口高低不同，不同车型的电气化水平和最低电气位置也不同。多数情况下水位过了驾驶舱的地板一点点都没关系。涉水后立即检查电路系统，立刻拆除电器部分的包扎物，擦干水湿部分，并装好风扇皮带。检查各齿轮箱有无浸水，水箱散热器片之间有无漂流物堵塞，轮胎有无损坏，底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆清洗整理干净，恢复制动效果。在尚未确定电路系统、引擎组件等部件未进水之前，别妄图启动防止造成更大损失。

  一般汽车底盘都是有保护措施的，如果刮到了汽车底盘，需要检查一下汽车底盘有没有出现漏液或者变形，如果只是轻微的划痕，说明汽车底盘没有受损，不存在安全隐患。轿车在设计时，为了使轿车能更好的体现出舒适性和安全性，一般都把轿车的底盘设计的比较低，但是汽车一旦行驶在崎岖不平的路面上，底盘就非常容易产生剐蹭。汽车底盘在设计的时候，都安装了一些保护措施，汽车底盘最容易受损的部位就是管路，比如刹车液压管、燃油管等，通常情况下这些管路都会被隐藏保护在底盘钢板的凹槽里，如果底盘不是剧烈磕碰，管路是伤害不到的。如果在行驶过程中听到底盘响声，一定要下车检查，建议把汽车开到维修店，将汽车升起来仔细检查，如果严重受损，需要进行彻底的检查和修复，如果只是受到轻微的擦伤，给底盘喷上一点油漆就可以了，防止底盘生锈。

  底盘高度是127mm，对于一款轿车来说，127mm的高度是比较不错的，可以给车辆带来很好的通过性，轿车的通过性对比于SUV车型，是有着一定的差距，驾驶车辆的时候稍有不慎，就会对底盘造成磕碰。上汽通用品牌旗下的凯迪拉克xts车型，车辆的车身长度是5103毫米，宽度是1852毫米，高度是1502毫米，轴距是2837毫米，机动车辆的车身最小，离地间隙是127毫米，车辆的车身结构是一款4门5座的三厢车型，车辆的油箱容积是50升，机动车辆的行李箱容积是537升，机动车辆的整备质量是1840千克。

  凯迪拉克xts综合油耗一般在9L左右这台代号为LTG的2.0TSIDI涡轮增压直喷发动机：1、2013年度Ward’s全球十佳发动机称号的获得者，该发动机是专为凯迪拉克旗下车型所打造的，最早搭载于年中在北美上市的ATS豪华运动轿车上；2、中国市场上的凯迪拉克XTS也使用这款发动机。在凯迪拉克XTS28T上，这台LTG发动机的输出数值根据车型经过微调，最高功率从ATS的203千瓦小幅调低至198千瓦，而峰值扭矩则从352牛·米提高到355牛·米；3、这款涡轮增压直喷发动机采用双流道涡轮增压器，与同样获得Ward’s全球十佳发动机称号的宝马N20发动机有异曲同工之妙，该构造可以减少排气干涉，提高废气流动能量的利用率；4、同时，较小直径的管路使涡轮在较低转速下即可产生有效运动，减少低速时涡轮滞后的现象。LTG发动机采用连续可变气门正时系统，确保进气量始终与发动机的工况相匹配，使其具有低转速高扭矩，宽高扭矩区间和高转速高功率输出的特点。为了使这款高输出的发动机获得稳定高效的进气环境，该发动机采用空冷式增压中冷系统。

  一般汽车底盘都是有保护措施的，如果刮到了汽车底盘，需要检查一下汽车底盘有没再次出现漏液或者变形，如果只是轻微的划痕，说明汽车底盘没有受损，不存在安全风险隐患。轿车在设计时，为了使轿车能更好的体现出舒适性和安全性，一般都把轿车的底盘设计的比较低，但是汽车一旦行驶在崎岖不平的路面上，底盘就非常容易产生剐蹭。汽车底盘在设计的时候，都安装了一些保护措施，汽车底盘最容易受损的部位就是管路，比如刹车液压管、燃油管等，通常情况下这些管路都会被隐藏保护在底盘钢板的凹槽里，如果底盘不是剧烈磕碰，管路是伤害不到的。如果在行驶过程中听到底盘响声，一定要下车检查，建议把汽车开到维修店，将汽车升起来仔细检查，如果严重受损，有必要进行彻底的检查和修复，如果只是受到轻微的擦伤，给底盘喷上一点油漆就可以了，防止底盘生锈。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。