后保险杠被追尾是因应该修还是换看破损毁坏情况。以下是关于汽车保险的部分介绍：组成部分：汽车保险一般来说包括基本险和附加险两部分。基本险又分为车辆损失险和第三者责任险。赔付内容：车损险是针对自身车辆的损失进行赔付；第三者责任险是针对自身车辆以外的标的进行赔付，例如撞到的人和公共财产、对方的车等；车上人员责任险是针对自身车辆上的人及财产损失进行赔付；盗抢险，是针对自身车辆被盗时的赔付；不计免赔，保证发生意外事故100%赔偿，若未买不计免赔，每次事故有30%的免赔由自己承担。

  如果被撞的痕迹很小的话可以修复，但是如果是撞的痕迹比较大，必须要更换。追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和司机反应迟缓或制动系统性能不良所致。不少追尾事故的发生都是由于后车司机精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬间也有一定的可能带来难以处理的后果。有的驾驶员习惯在开车的同时打电话、天马行空地想事情、抽烟甚至吃东西等等，当有突发情况时，这都会影响驾驶员及时做出应对措施。所以，既然已经选择了在快车道行驶，就一秒钟也不能走神。防追尾技巧：1、保持车距。高速行车时速超过100公里，应与前车保持100米以上的安全车距；2、观察路况。万一前面有事故和堵车等突发情况，就能及时采取一定的措施。另外，如果前面的车很高，或者贴了黑黑的膜，就不要跟在这种车后面；3、提醒后车。行车过程中一个很重要的技巧是提醒后车，有很大效果预防被追尾。一是经常留意后车，如果觉得后车跟得太近，可以轻点刹车提醒后车。二是如果前方车流密集而且通行缓慢，可以开启双跳灯来提醒后车减速；4、会用点刹。如果前车发生意外情况，要学会使用点刹减速：点刹同样能使车速慢下来，同时也能有效提醒后车减速。新手在高速行车过程中，遇到突发情况就踩急刹车，不仅自己容易被后车追尾，如果是在雨天和积水路段，车辆还容易打滑失控；5、集中精神。开车打电话、喝水、开空调等行为，都是导致追尾的安全风险隐患。注意休息、避免路怒，更有助于集中注意力；6、不乱变道。在道路拥堵时随意变更车道，也是造成追尾的重大安全风险隐患，容易被后方的车辆追尾，前方车辆发生意外情况时也会来不及反应。

  追尾是不是能够要求必须换保险杠，得看保险杠受损情况。如果没有破损破裂，光是喷漆钣金就能修复，就要求换保险杠，保险公司不会同意。一般保险公司定损都是有一定的规定，没达到这个规定就不能换。也就是说事故发生后，保险公司会派人定损，如果损坏的不严重，保险公司会只让维修。如果损坏严重，则需要换新的保险杠。因此事故发生后，能不能换新的保险杠，不是车主说了算，要看定损员的意见。或者说4S店说，这个得换了才能换。追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为，主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。

  后保险杠都是塑料材质。汽车保险杠的材料大都是聚丙烯塑料制成的，主要位于车头（前保险杠）和车尾（后保险杠）。汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。用塑料的保险杠从造型上来讲，制造非常容易与车身的配合最好，使得汽车的外形非常漂亮。并且聚丙烯是非常轻的一种塑料，可以减少车重从而降低油耗；制造成本相对较低，可以降低整车的成本。在汽车身上，前后保险杠是最容易受伤的部位。而如果保险杠是铁的，那么维修起来很麻烦，钣金件的修正，要比塑料件要复杂；此外，我们还要区分保险杠和防撞梁的区别，一般来说汽车都会有前后防撞梁，在某些低端车型上可能只有前防撞梁。防撞梁位于保险杠后方，通常是由硼钢板压制而成的。如果说软塑料制成的保险杠是为了保护行人，那么钢铁制造的防撞梁则是为了保护水箱和发动机的。

  后保险杠裂了一般维修还是更换根据如下保险杠的受损程度来决定：如果保险杠内部支架受损严重或者有裂纹都是要求更换。更换保险杠时最好选择原厂，虽然价格相对较高，但是原厂保险杠比原车的质量好，在韧性方面也是更胜一筹，即使在高强度的压力下，也很难出现变形的情况，色泽上也没有很大的色差。所以，如果自身条件允许，选择原厂保险杠最好。如果保险杠只是细小的裂纹，可以选择焊接，但是不推荐。虽然保险杠塑焊技术很高，在色差方面和强度方面都不会有太大的问题，但是焊接后还是会存在一定的安全隐患。汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。汽车或驾驶员在冲撞受力的时候它可以产生缓冲。如今汽车的前后保险杠都是由塑料制成，使车体造型更加和谐统一，同时使车体轻量化。

  如果是交警认定责任，对方不配合，车修好以后，去找处理事故的交警，他会通知对方来付款，对方如果不配合，交警会有办法。1.首先修车部分：要看对方有没有买保险，如果买了保险，需要保险公司到第一现场拍照，然后由保险公司进行理赔。如果没有买保险，那就直接让对方到店进行维修，对方全部承担。2.然后是误工费和交通费，如果您的车辆不是营运车辆的话，误工费和交通费应该是算在一起的，比如：修车需要3天，您就估算一下这3天您租用同级别的车辆和用车需要花费多少钱。这个数额就是误工费和交通费。3.最后是折旧费，这个要看车损伤的程度，一般追尾不会太严重，毕竟尾部没有什么致命部件，可以自己估算一下，或者去估价中心咨询。

  追尾后正确处理如下：保护现场：驾驶人立即停车，优先拍照保护第一现场。查询情况：查询双方人员伤亡情况。协商：追尾后可自行协商（自行协商无需报警），如果协商不成功应立即报警。迅速报警，联系保险公司、定损修理。以下是相关介绍：报警注意事项：车险条款通常规定在出险后48小时内报保险公司，否则保险公司有权拒绝赔偿。如果委托他人代为报案，报案人还应携带身份证及被保险人出具的代为报案委托书。需准备资料如下：检验证件，出示三证及保单：本车行驶证、驾驶员的驾驶证、被保人的身份证、保户保险单。

  车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复，符合汽车报废标准，执行强制报废。车辆损坏时可根据情况选择：保险公司赔付，自行修车。保险公司指定修理厂修车。保险公司赔付，车辆回收报废。车辆报废流程：申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章。登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》。车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆。

  视情况而定。以下是汽车保险杠的相关介绍：简介：汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。作用：汽车保险杠（防撞梁），位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现在越来越多的被设计用于行人保护。拓展：随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。

  追尾能要求必须换保险杠。以下是关于保险杠的相关介绍：1、部件作用：汽车保险杠（防撞梁），位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，这些具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现在越来越多的被设计用于行人保护。2、定义由来：汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置。二十年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U型槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。

  可以根据材质和损坏的面积去选择修复或更换。具体的判断方法：如果是金属的损坏的面积比较少，可以进行焊接修复，如果超过了修复的标准就需要进行更换。如果是塑料的可以根据经济情况选择修复或者更换，如果没有大的破损也可以选择忽视。修复保险杠的方法：如果是塑料保险杠，建议使用质量有保证的结构胶粘接喷漆；如果是金属保险杠，需要在汽车修理店进行焊接，保险杠的破裂、变形修复以后，需要处理的就是汽车漆面问题，自己操作时达不到无尘要求，会影响漆面效果。所以就需要去汽车修理店处理。

  具体如下：1、不严重可以修复使用，严重了建议更换比较好。2、如果是撞的很小的话可以修复，但是如果是撞的比较大，必须要更换，因为几个是夹层，不是很好修复。3、看维修下来多少钱，值不值得修。如果修下来和换下来差不多就换新的最好。车子被撞去4s店维修：正规的4S店可信，且拥有厂家的技术做后盾，就以简单地补漆来说，4S店有专业的喷枪和烤箱，做出的车漆可以达到接近原厂漆。

  汽车发生交通事故后需要维修，可以到4s店维修，也可以到汽车维修厂维修，相比较下4s店的维修费用比较高，但是4s店的服务比较全面，维修厂的服务比较少。以下是扩展资料：1、概况：4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile-Sales-Servicshop-4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。2、特点：汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造。4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。

  可以根据材质和损坏的面积去选择修复或更换。具体的判断方法：如果是金属的损坏的面积比较少，可以进行焊接修复，如果超过了修复的标准就需要进行更换。如果是塑料的可以根据经济情况选择修复或者更换，如果没有大的破损也可以选择忽视。修复保险杠的方法：如果是塑料保险杠，建议使用质量有保证的结构胶粘接喷漆；如果是金属保险杠，需要在汽车修理店进行焊接，保险杠的破裂、变形修复以后，需要处理的就是汽车漆面问题，自己操作时达不到无尘要求，会影响漆面效果。所以就需要去汽车修理店处理。

  后保险杠是塑料产品。相关资料如下：1、保险杠：目前国内汽车前后保险杠一般都采用增韧（改性）聚丙烯（PP）材料作为原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料（俗称PP料），具有熔点高（可达167），耐热，密度（0.90g/cm3）。2、优缺点：塑料是目前通用塑料里最轻的一种，有较高的耐腐蚀性（抗张强度30MPa），其制品的强度、刚性和透明度都相对比较好的特点，缺点是耐低温性能差（由抗冲PP共聚物、苯乙烯类弹性体和聚烯烃类橡胶3种组成共混改性材料，具有高刚性、抗冲击、耐划伤和可涂装性，注塑成型保险杠装车后，受8公里/h的冲撞不碎裂，并具有复原的弹性，性能与PU差不多）。

  汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。汽车或驾驶员在冲撞受力的时候它可以产生缓冲。现在随着汽车工业的不断发展，工程塑料塑料在汽车领域大量应用。如今汽车的前后保险杠都是由塑料制成，使车体造型更加和谐统一，同时使车体轻量化。维修还是更换根据如下保险杠的受损程度：1、如果保险杠内部支架受损严重或者有裂纹：一般情况下要求更换。更换保险杠时最好选择原厂，虽然价格相对较高，但是原厂保险杠比原车的质量好，在韧性方面也是更胜一筹，即使在高强度的压力下，也很难出现变形的情况，色泽上也没有很大的色差。所以，如果自身条件允许，选择原厂保险杠最好。2、如果保险杠只是细小的裂纹：可以选择焊接，但是不推荐。虽然保险杠塑焊技术很高，在色差方面和强度方面都不会有太大的问题，但是焊接后还是会存在一定的安全隐患。

  汽车的后保险杠撞裂之后能够修复，可以先用塑料焊枪进行修复，通过加热融化塑料焊条和薄膜表面达到融化和粘结的作用，修复完裂痕之后进行补漆处理，最后将其烘干即为完成修复。以下关于汽车保险杠介绍：汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，会在汽车或驾驶员受到冲撞受力的时候产生缓冲的装置。塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。

  这种情况是要分情况，主要看损坏程度以及维修成本。如果撞坏不严重的话建议维修，一般换变速箱的原因是因为修无可修或者维修成本太高。汽车的变速箱坏了是应该修还是换，主要取决于变速箱的损坏程度以及维修的成本。变速箱是很多汽车都会存在的，可以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在功率较高而油耗较低的工况下工作。汽车的变速箱种类主要是分成两种，分别是手动、自动两种。如果车主经常超车并且希望此时的汽车可以省油，那么可以选择安装手动的。而自动变速箱可以让车主的驾驶过程更轻松。此外，这种变速箱是需要保养的，否则性能就会逐渐下降，对车主是不利的。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。