【太平洋轿车网】电子转向比较好。由于电子力归于新一代产品，从技术上讲更为先进。电子助力能滚动的力相对小，所以一般轿车这样的轻型车选用。电子转向体系则是由电能直接操控助力电机，因而能处理掉液压助力转向的许多坏处。

  液压助力转向体系望文生义就是在轿车转向时起到液压转向的体系，从助力介质的品种来区别的话，现在一大部分车运用的都是液压助力体系的，这种方法是经过方向机来转化液压的推动力。

  助力泵是经过皮带与发动机相连接，因而液压助力转向的动力来源于发动机，这也是它和电子转向仅有的差异，区别这两种转向不同的最简略方法是在发动机舱看储液罐。

  电子助力转向，耗费的是电能，而电能是有发动机带动发电机发电所得到的。这种能量转化功率比较来说较高，所以能量损耗小，那么发动机功率丢失也小。但电子助力转向也有其局限性，原因是轿车的发电机发电功率有限，那么能供给的转向动能也很有限。

  在低速和大转向的情况下，电子操控单元驱动电子液压泵高速输出大功率，这节省了驾驭员在驾驭方向上的尽力；相反，电子液压泵以较低的速度运转，这在不影响高速转向的一起节省了一部分动力。