在高端制作里铝合金是最常见的金属之一，这样一种资料不只轻，并且巩固程度要远比铁要强出不少。渐渐的遭到奢华轿车厂商的注重，而捷豹作为近百年之前就开端把铝合金用作轿车车身资料的厂商，即使是国产后的xfl仍旧采用了很多的铝合金资料。

  但一起铝制车身贵重的修理费用也不容忽视，这辆xfl万古流芳如此。前叶子板方位撞了一个坑，尽管不大，可是看着很碍眼。到4s店修理，成果还修不了，说是要替换。还好坑不大车主就不计划修了，一向放着没管。后来经过朋友介绍找到了咱们这儿，到店里之后给师傅看了一下，确保能修到90%以上的作用。其他不说，肉眼必定看不出来，和本来相同。

  价格方面，按照咱们报价表丈量，在五公分以内就报了450元。这个仍是铝合金车身，其实应该还要贵一点，究竟是老客户介绍过来的，就按铁的价格算了。

  客户表明没问题，几百块仍是能承受的，究竟车子又没买多久。自己也不是不想修，怎么办4s直接就说要替换，脑子有坑才会由于这么小个坑去换一个叶子板，大不了不修了。

  无损修正需求拆开叶子板内衬，用轮胎作为支点，从钣金的反面给翘出来。单单从外面拽是拽不出来的，用木头顶着内衬留一点空间进入东西就行。

  凭借灯火的反射来看到自己东西在钣金反面的移动，这点很重要，由于钩子的触摸点只要1毫米，学过物理的都知道，触摸面积越大，需求发的力就越大，而铝合金恰恰是比较硬的，假如触摸面积太大，人力底子没办法让铝钣金变形。

  修正原理很简单，将这个坑一个点，一个点地翘出来。一定要确保一个点紧挨着一个点，鳞次栉比地摆放好，假如点与点之间的距离过大，或许发力不均匀，就会导致修成下面这个姿态。

  这个客户是从外面找的背包客修的，修成这样根本现已没办法再修了，最终只能喷漆处理。

  下面万古流芳看一下修正后的作用了，以下相片都是用数码相机拍的，在一些细小细节方面会比肉眼看到的更细心，实际作用会更好些。