车辆发生了刮擦或者故障，究竟该去4S店还是快修店修理往往是车主最为纠结的。去4S店修理尽管在质量方面有保证，但价格不菲;去路边修理厂修理虽然得到了实惠，但对于维修质量心存芥蒂。

　　那么，车辆究竟在何种情况下选择正真适合的修理场所，既能保证方便迅速地修好爱车，又能花较少的钱，记者也为车主打探了一番。

　　目前针对车辆维修保养大概有三类店铺：一是大家熟知的4S店，也是最主要维修保养渠道;二是汽修厂或专对于某个品牌的专修店，独立于厂家的连锁汽车快修店;数量最为庞大的就是街边的普通维修店，这三部分方阵构成了国内汽车售后市场的主要力量。

　　“和其他两类相比，4S店因为投资巨大，维护和管理费用较高，所以在维修保养时价格也同样是最贵的。”杭城一汽修店的老板和记者说，各品牌厂家对4S店的维修服务规定了一套完整程序，仅拆装保险杠，就有几个工时和项目，且都是标准化的流程，这就一下子增加了维修费用。而很多汽修厂和路边店是免工时费的。

　　另外，一些4S店所谓的“原厂轮胎、油漆、机油”都有点夸大宣传，一般厂商会指定几款产品供使用，但这一些产品都是由维修店自己采购，差别仅在进货渠道上，价格上其实不会有太大差别。

　　“如果车辆还在保修期内，最好去4S店维修保养，否则缺少新车的保养记录，车主遇到重要零部件索赔时，往往会出现维修店相互推诿的局面，给车主带来不必要麻烦。”北京现代一家4S店工作人员说，从车主提走新车到正常保养维修，4S店会给每辆汽车建立一个完整档案。按照汽车厂家维修保养相关规定，当汽车在使用2年或行驶6万公里时，汽车的底盘、电器、悬架等大件出现故障后，4S店会协同厂家给予免费维修或更换。另外，涉及发动机等“硬伤”，要想修得放心，最好还是选4S店。

　　如果不想在4S店挨宰，也可去大型修理厂或专门的品牌修理店，大型汽修厂人员设备与4S店类似，有专门的技术组，只是修理的品牌比较杂，他们的维修设备也与4S店同步，零配件渠道一样，但是工时费明显少很多，也不用向厂家交管理费，所以价钱比4S店便宜许多。

　　路边店维修保养费用低甚至没有工时费，对于一些小问题，例如轮胎修补、换三滤、换刹车片、刮擦补漆等，更为便利，轮胎补漏洞在路边店几十分钟就可处理好。但路边店缺少专业维修机具、零配件进货渠道不明，很多小店之所以便宜就是因为减少了一些工序。例如在做油漆过程中，就非常有可能不涂防锈漆，直接从底漆或色漆开始涂，同时所使用油漆也有进口国产之分，价格差别较大。因此，在选择这些快修店时最好有熟人介绍。

　　杭州一家小拇指汽修店的负责这个的人说，如果涉及汽车解体检查的，比如发动机、变速箱和轴承的问题最好还是去4S店，而日常一些小保养可完全选择汽车快修店，可便宜20%左右。

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