“我的车出了交通事故，可保险公司却说修复它们就足够了。后来我发现保险公司定损单修复费用要比更换费用便宜得多；因为车子比较新，我和4S店要求更换前纵梁及其他配件，可谁能担保这些零部件的确是完全修好而不影响行车安全呢？”市民孙女士说。

　　大众网临沂3月25日讯（通讯员 曹振兴 记者 江志宇）“我的车出了交通事故，可保险公司却说修复它们就足够了。后来我发现保险公司定损单修复费用要比更换费用便宜得多；因为车子比较新，我和4S店要求更换前纵梁及其他配件，可谁能担保这些零部件的确是完全修好而不影响行车安全呢？”市民孙女士说。

　　近日,市民张先生也遇到了类似情况，张先生的爱车在一起交通事故中，后保险杠和右后叶子板受损，而且保险杠支架断裂，右后叶子板有多处凹坑,而且深陷,修复费用要比换的价格查不多,保险公司在理赔时也只同意对前杠支架予以修复，右后叶子板只是整形烤漆,因为是新车,张先生坚持要求给予更换。车辆受损的部位在理赔时，到底是维修还是更换，保险公司和车主意见出现分歧。而这也是车主与保险公司最常见的矛盾，那么怎样才算达到更换标准？这个标准是谁制定的？又是如何鉴定的？

　　记者走访了位于临西六路与育才路交汇处的临沂市交通事故快速理赔中心的兰山区物价局车物核损办公室，得到的回复“ 什么样的条件下修，什么样的条件下换零部件，其实是看破坏程度，如果是小问题，修复后不影响行车安全则以修复为主；如果无法修复的零部件则肯定是帮车主更换，前提都是以车辆能否安全行驶为前提。通常车主渴望汽车能得到全面修复，何况保险公司支付理赔款，他们自然希望一些受损零部件能更换则换，这样汽车的安全行驶性能会更可靠。而保险公司则严格按照汽车理赔的恢复性原则，这也使得车主与保险公司之间经常因此产生纠纷。我们兰山区物价局交通事故车辆勘察人员都经过专业培训，对于车辆损坏的评估也都很客观，若遇到较大的事故，车辆损失情况严重的情况下我们将会联合拆检中心的修东西的人对车况做评估，基本上车主的损失都能够获得合理的补偿。”记者随后从几大保险公司了解到，其理赔原则大都是，车辆损坏部件在可以修复的情况下以修复为主，这是国家规定允许的，对于是否应该更换配件，保险公司一般会通过你自己公司的规定来判断。也就是说，按照保险行业惯例，车辆理赔对于可修可换的零部件，首先以修复为主，对于无法修复的零部件，保险公司会赞同更换。

　　最后对于市民孙女士和市民张先生遇到的上面讲述的情况，兰山区物价局车物核损办公室工作人员对记者解释说可以先和保险公司协商，如果协商不成建议走法律的渠道加以解决。

　　1、大众网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。未经大众网的书面许可，任何其他个人或组织均不得以任何形式将大众网的各项资源转载、复制、编辑或发布使用于其他任何场合；不得把其中任何形式的资讯散发给其他方，不可把这一些信息在其他的服务器或文档中作镜像复制或保存；不得修改或再使用大众网的任何资源。若有意转载本站信息资料，必需取得大众网书面授权。

　　2、已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：大众网”。违反上述声明者，本网将追究其有关规定法律责任。