这年头车上很多东西的都搞电子化，还在于现在的电子技术发达了很多，而且一“触电”，可以给你更多便利性。所以，电动助力它就来了。

  然后，“情怀粉”又出来伤感一番，只因为液压助力转向快要被电动助力转向逼上绝路，他们都以为液压助力转向有很多特点，是电动助力转向无法替代的！真的是如此吗？

  它有什么优势？助力的力度更均匀，转向回馈更真实，路感更清晰，满满都是情怀。可是，不要忘了，在液压助力作主导的年代，并不是所有车调校出来都有这些特点，这些都仅仅代表一些优秀的转向助力系统。

  传统机械液压助力会有一些明显的缺点，比如，它需要发动机带动，对动力有一点影响，间接也影响油耗（当然，这影响也就那么一点点）。车子减速，发动机跟着减速，这样一来，它就有一种独有的问题，那就是减速时方向变重，因为发动机减速时，方向助力泵的也会跟着减速，导致助力油的油压降低。

  没错，它可以把上面的问题都能解决。利用电子助力泵取代发动机的驱动，那些因为发动机动力输出变化而产生的问题都得到很好的解决。而且，加上了一些电子控制的技术，还可以更精准地控制转向的力度，实现随速控制，以及驾驶模式的选择。

  另外，它依然保持机械液压助力转向的所有优点，总体来说比机械液压助力转向要高级。不过，这也导致一个问题出现，那就是结构会很复杂，既然那些电子设备都运用上去了，为啥不直接一点，把液压机构都省呢？

  电动助力转向的最大特点，就是轻巧，完全不费力，还能结合自动泊车功能控制方向。当然，缺点也显而易见，就是路感比较模糊，转向回馈不够真实，所以，这种转向给人的感觉，有点像电子游戏机。这也是怎么回事那些“情怀粉”喜欢液压助力转向的原因。

  不过，电动助力转向的技术越来越成熟，调校也慢慢变得好，液压助力转向的一些优点，它也逐渐能轻松实现，所以，液压助力转向的日子真的越来越不好过了。

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