液压动力转向器的作业原理全液压转向器主要由随动转阀和计量马达组成。随动转阀包含阀芯7、阀套6、阀体3 ,把握油流方向。由定子13 ,转子9,完成计量马达的功用，以确保出口油量与方向盘的转 角成正比。滚动方向盘，当有油经过计量马达时，经过转子9 ,联动轴8 ,拔销5 ,带 动阀套6与阀芯7同向滚动，将油送到流量扩大阀的先导油进出口，把握流量扩大阀的主 阀芯动作，油量得到扩大.然后把握转向。随动阀处于中心方位（即方向盘不动）时，

  先导泵排出的油经把握油路溢流阀回油箱 滚动方向盘时，导泵来油经随动转阀到计量 马达。推进转子随方向盘同步滚动，将先导油送到流量扩大阀阀杆一端.使其阀杆动作，实 现转向。阀杆另一端的油经随动转阀回油箱，当方向盘转得较快时，经过计量马抵达流量放 大阀阀杆一端的先导油多，阀杆位移量增大，转向那么较快。方向盘与阀芯衔接在一同，当方向盘滚动时，阀芯转过一个小视点，直到弹簧片被压，阀套才跟着旋转，这时阀芯与阀 套分隔一个视点，将油路接通，与此同时，与阀套相连的联动轴一同滚动，带动定子内转子 的旋转把与方向盘转角成必定份额的先导油送至流量扩大阀。方向盘中止滚动弹簧片使得阀 套、阀芯回到中心方位，将油路封闭。