依据小编的了解，许多朋友对一些轿车常识了解不多。为了便利我们探究这个常识，今日小编介绍的液压助力转向器的作业原理是什么？这样的一个问题，感兴趣的朋友能了解一下，可能对你有协助。液压调理体系是液压伺服体系的一种，由液压调理方法组成，更具体地说是液压伺服调理方法。其作业原理是负反馈调理原理。

  机械液压助力转向体系机械液压助力转向体系大多由液压泵、油管、压力流量调理阀体、V型传动带、储油箱等部件组成。为了坚持压力，不管是不是需求转向辅佐，体系一直处于作业状况，能耗高。由于液压泵的压力很高，很简略损坏动力体系。大多数经济型轿车运用相当多的机械液压动力体系。

  电子动力转向体系大多由油箱、动力转向调理单元、电动泵、转向器、动力转向传感器等组成。动力转向调理单元和电动泵是一个全体结构。电子液压动力转向体系克服了传统液压动力转向体系的缺陷。它运用的液压泵不是发动机皮带直接驱动，而是电动泵。它的一切作业状况根本都是电子调理单元依据轿车的行进速度、转向视点等信号计算出的最理想的状况。简略来说，在低速大转向的情况下，电子调理单元驱动电子液压泵十分快速地旋转输出更大的动力，使驾驶员转向更省力；当轿车高速行进时，液压调理单元驱动电子液压泵低速旋转，能够在不影响高速转向需求的一起，节约一部分发动机功率。