1.本发明克服了传统液压转向动力体系的缺陷。选用的液压泵不再是发动机皮带直接驱动，而是电动泵，一切作业状况都是电控单元依据车辆行进速度、转向视点等信号计算出的最理想状况；

  2.低速大方向转弯时，电子操控单元驱动电子液压泵高速工作，输出更大的动力，使驾驶员转向省力；

  3.当轿车高速行进时，液压操控单元驱动电子液压泵低速行进，不可能影响高速转向的需求，一起节约一部分发动机功率。

  日产总算打响“榜首枪”了！从17.99万降到12.2万，还带“T”SUV