日前，奔驰品牌的专业调校商Brabus推出了GL-Class的Widestar版本。充满着肌肉线条的前后挡泥板，超大的23英寸轮毂及相当抢眼的前脸，空气抑制器，四个辅助车头灯,以及比原车体宽5厘米的BRABUSWIDESTAR绝对足够吸引你的眼球。

  BRABUS选择了一款AIRMATIC的空气悬挂来实现降低车身高度，程度达到30毫米 (1.18 英寸) 。这样一来整个车身不但更加漂亮，同时安全性，运动性都因为随之而来的重心降低而增强不少。为了确认和保证万无一失， BRABUS还为买家准备了各种高性能的刹车系统。其中最大的版本采用了12活塞的铝制固定刹车卡钳和十字交叉通孔的380x36毫米前轮刹车碟 (15.0 x 1.42 英寸)，而后轮则是使用的6活塞的固定刹车卡钳。

  BRABUS还提供了Power Xtra组件选配，可拿来适配比较流行的柴油共轨发动机，这样就能够得到更多的功率输出，同时又符合欧洲四号排放标准。譬如说BRABUS D6 (III) 就能增加标准版的GL 320 CDI的最大输出功率到272马力/ 200千瓦，在发动机转速1,600转每分的时候，扭矩峰值能够达到590牛顿·米 (435 磅·英尺) 。

  而装备了BRABUS PowerXtra D8 (III) 组件的买家，可以让自己的标准版GL 420 CDI的最大输出功率从306马力/ 225千瓦提升到350马力/ 257千瓦，出现的转速区间为3,800转每分左右。与此同时车子的扭矩峰值会从700牛顿·米提升到800牛顿·米 (相当于从516提升到590 磅·英尺)。当然随之而来的就是性能方面的加强，经过BRABUS改装的GL 420 CDI 从静止加速到100千米每小时 (62英里每小时) 仅需要7.1秒，相比量产型的版本要快上半秒。极速可以从230千米每小时提升到240千米每小时 (相当于从143英里每小时增加到149英里每小时)。

  对于V8的汽油发动机版本，类似GL 450以及GL 500，BRABUS则提供了旗下的6.1升排量的发动机作为最高级的配置。最大输出功率为 462马力 (美国汽车工程师协会认证为456马力) / 340千瓦，扭矩峰值能够达到615N·m (454 磅·英尺)。有着这样强劲的发动机参数，这些4x4车辆从静止加速到100千米每小时 (62英里每小时) 仅需要6.0秒，并能达到的极速为255千米每小时 (158英里每小时)。

  所有的BRABUS 发动机都采用了专业的ARAL高性能润滑油进行润滑。当然BRABUS也不会对GL-Class的内饰设计马虎了事，车内有着大量的真皮装饰件，材料均为柔软透气的Mastik以及Alcantara真皮。除此之外，内饰部分各处都点缀着BRABUS的 logo以及一些铝制的组件如踏板，车门框架，符合人体工程学的运动型方向盘等等。在前排车座的靠背上面，有着一个7英寸大小的 LCD 液晶显示屏和一个DVD播放器。车上还有能上网的车载电脑，能够储存5,000首歌曲的MP3。

  可能在这样的领域中，艺术是美与力量的无缝结合，SLS AMG的美属于鸥翼，而力量来自于6.2L V8发动机，虽说两者不能 算是群组中的领袖，但它的独具特色也完全够得这一称号。足够了，又有多少人会在乎它不是V10或是V12呢？只要打开车门 的刹那能够秒杀一片观众就算达到目的了，不是么？

  这是集万千宠爱于一身的产品，具备了奔驰所有的尖端技术，或许你可以说它在性能指标上不算最强，但是它传承了奔驰上百年所沉淀下来的文化与精神，这不是简单几个数字能表达的，更何况当车门打开的瞬间，几乎没人能抵挡住它的诱惑。

  作为目前奔驰的品牌旗舰，SLS AMG在具备超跑性能的同时，成功融入了奔驰品牌多年沉淀下来的精髓，它是一款能涵盖奔驰精神的车，除了折服，无另外的意见了。