了解车的小伙伴应该都了解，轿车的泥挡板在雨天效果很大的，由于它可以挡住车轮里甩起来的泥水，然后可以确保车身的洁净，可是买过车的小伙伴或许都发现了，新车出厂简直都是没有泥挡板的，怎样这么古怪，莫非是轿车厂偷工减料吗？下面和笔者一起来探个终究吧。

　　其实并不是车厂减配，而是这个挡泥板会影响轿车的空气动力学特性，会导致轿车风阻系数增大、油耗添加、风噪变大、操控性变差等。这个小小的挡泥板怎样会有这么大的副效果呢？下面咱们来剖析一下。

　　我们知道，轿车在高速行进时，会遭到很大的空气阻力的效果。数据标明，当轿车速度超越80公里/小时的时分，空气阻力大约占轿车行进总阻力的60%；当轿车速度超越120公里/小时的时分，空气阻力大约占轿车行进总阻力的80%；当车速超越180公里/小时的时分，轿车遭到的阻力简直全部是空气阻力，其它阻力与它比较可忽略不计了。

　　为了减小轿车所遭到的空气阻力，工程师一般把轿车外观规划成流线型，而且使轿车底部尽或许的陡峭，以加速空气的活动速度，让轿车有比较小的风阻系数。因而，许多车都运用一些护板将底盘包起来，让底盘看起来就像一整块相同。

　　假如轿车装置了挡泥板，会损坏轿车底部的导流规划，阻止轿车底部气流的活动，添加底部紊流，减缓空气活动速度，使轿车的风阻系数增大，而且使轿车升起来的趋势越来越显着，高速行进时会有发飘的感觉，而且会使轿车的风噪显着增大。依据实验数据，假如轿车四个车轮都装置5cm长的挡泥板，轿车的风阻系数越添加0.05，轿车的油耗越添加10%。