专心于电动助力转向体系的耐世特轿车体系公司向雪佛兰爱唯欧新生代越级功能小车供给其第二代管柱助力式电动助力转向体系。该车型在欧洲新车评价安排磕碰测验中获得了五星级的优异成果。这一成果充沛证明了在紧凑性轿车中装备具有节油特性的耐世特电动助力转向体系在行车安全方面也略胜一筹。

  耐世特轿车公司正在为新款雪佛兰爱唯欧供给第二代管柱助力式EPS体系。在公认为最严厉的Euro NCAP磕碰测验中，该款轿车取得了五星级的优异成果。

  “耐世特轿车致力于协助轿车制作商开发更高安全性，节油性和舒适度更佳的车辆及驾驭体会，”耐世特轿车世界部全球出售副总裁及市场营销和首席运营官Laurent Bresson说道，“因为耐世特在电动助力转向体系方面的专心性有助于开发世界级抢先的转向体系——这个体系有利于发掘资料与出产的根本工艺的顶尖优势，表现了精美的做工、淋漓尽致的操作感、杰出的燃油经济性与更高安全规范的完美结合。”

  耐世特在我国姑苏出产基地出产的管柱助力式EPS体系，制品运往雪佛兰坐落韩国的两家爱唯欧出产工厂。

  耐世特在我国姑苏出产基地出产的电动助力转向体系，制品运往雪佛兰坐落韩国和我国的三家爱唯欧出产工厂。装备此电动助力转向体系的爱唯欧将会出口至亚洲以及欧洲大陆。耐世特担任为这款车的全系列车型装备电动助力转向体系。

  “现在，耐世特正竭尽全力协助世界各地的轿车制作商从液压助力转向体系过渡到电动助力转向体系，力求成为客户开发全世界轿车渠道的首选合作伙伴。” Bresson说。“轿车购买者高度重视电动助力转向体系所能供给的燃油经济性、二氧化碳减排作用以及辅佐技能。耐世特具有丰厚的转向体系模块规划、编程与出产专业相关常识，可供给安全性、功能性以及舒适度均到达世界一流水平的产品。”

  以耐世特出产的电动助力转向体系替代液压助力转向体系有助于将燃油消耗量下降6%以上，相当于每公里削减8克二氧化碳排放量。这一数据已到达了轿车制作商在2015年二氧化碳减排方针的30%。

  电动助力转向体系依然是轿车结构中最杂乱的体系之一。1999年，耐世特成为第一家推出应用于轿车工业的EPS技能公司。该公司在世界各地均设有技能中心和出产基地，共具有9800多名雇员，自主规划悉数要害零部件和操控体系软件。耐世特轿车公司在全球运营20家出产基地，为各大轿车制作企业供给超越1500万套EPS体系产品。