新手上路，油门刹车总是傻傻分不清，错把油门当刹车踩酿成的悲剧也时有发生，是什么导致悲剧的发生呢?以下是百分网小编为大家理的一些相关知识，仅参考借鉴，希望对大家起到一定的帮助!想了解更多有关信息请持续关注我们应届毕业生考试网!

  自动档汽车的油门与刹车最简单，只有两个踏板，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板，这几个部分只用右脚控制。

  手动档汽车有三个踏板，由左至右依次排列第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门。只要是正常人的话，一般都是用左脚控制离合，然后用右脚控制刹车和油门。对于一般新人来说，最容易搞错的就是油门与刹车搞错。

  其实，因为这两个部分都是右脚控制的，所以，如果出现紧急状况，右脚放的位置稍微不对的话，就容易把刹车当作油门。如果路上的人少的话还可以。倘若在闹市当中，遇到这一种的情况，恐怕会出现很严重的后果。

  为了个人安全着想，不管你是打算开手动挡车型，还是自动挡车型，首先你必须练熟了。如果不熟，请莫轻易上路。每辆车的油门和刹车感觉会有些不一样，每个人开不同车型都需要一些时间去适应。这点是不管你是新手还是老手都必须要注意的。

  开车集中注意，正确摆放右脚。开车时，负责油门刹车的右脚摆放也有讲究，“脚放在靠刹车的一边，正脚踩刹车，用鞋尖斜踩油门，这样有情况时可缩短踩刹车的时间，也不容易发生慌乱时误踩油门的情况。”平时开车一定要集中注意力，不要玩手机，要时刻留意岔路口是否有车辆行人，发现情况提早减速，放掉油门适度踩踩刹车。

  1、刹车系统缺乏日常的检修保养，刹车总泵里没有密封紧，混进去太多的杂质、致使真空助力泵失效。刹车油不纯净，或者是好几种刹车油混合使用，使得刹车总泵受到阻塞，功能失效。

  2、操作不当引起刹车失灵。有时候在踩刹车时，操作方法不正确或者动作太过于猛烈，会导致刹车的机件损坏或失灵，从而在踩刹车时制动效果不佳。

  3、汽车超载严重，重力越大惯性也就越大，当踩下刹车时，车辆的巨大惯性会直接致使刹车失灵损坏。

  1、挂低挡，拉手刹。根据路况和车速控制车辆行驶的方向，迅速踩下离合踏板，从高速挡换到低速挡。这样，发动机会产生很大的牵引阻力降低车速。此外，在换入低速挡时，应同时拉起手刹，但注意拉手刹的松紧和速度要适中，不能太紧或太松，也不能拉得太慢。

  2、找大树或墙体。当车速无法控制时，应该控制方向朝大树或者墙体开去，利用车辆的保险杠、车厢等结实部位与障碍物碰撞或摩擦，以达到强行停车的目的，尽可能避免撞上行人或其他车辆。

  3、下坡时刹车失灵，车辆无法通过其他方法减速制动时，驾驶员应立即寻找天然障碍物，如路边的石堆、大树等，给汽车制造阻力直至停车。如果没办法找到合适的障碍物，可将车身的一侧靠紧山体，通过摩擦阻力来降低车速，迫使车辆停止。

  提示：我们在汽车的常规检修保养中就应该把刹车作为一项重要的检修项目，做到防范于未然。如果在行驶过程中突然遇到刹车失灵，应该沉着冷静，迅速观察周围地形和车况路况，做出合理的判断，在保证人身安全的情况下，尽量将损失降到最低。

  车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。乘用车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。

  汽车车身结构最重要的包含：车身壳体（白车身）、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。

  1、车身壳体（白车身）：是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数有着非常明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则无显著的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。

  2、车门：通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。

  3、车身外部装饰件：主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志和浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。

  4、车内部装饰件：包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料；在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。

  5、车身附件：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器和烟灰盒等。在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微波炉和小型电冰箱等附属设备。

  6、车身内部的通风、暖气、冷气和空气调节装置：是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。

  7、座椅：也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。

  8、其他：为保证行车安全，在现代汽车上广泛采用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊和汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。按照运载货物的不一样的种类，货车车箱可以是普通栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物（谷物、粉状物等）所采用的气力吹卸专用容罐或者是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。