我不知道咱们有没留意过，可是平常开车的时分滚动方向盘很轻松，略微打一下方向盘就能知道车的方向，可是，实际上简直一切的赛车手都有很大的阻力，特别是速度低的时分，方向盘需求非常大的力气，这多亏了今日修改对咱们说的“转向力”体系，多亏了这个，咱们咱们能够轻松驾驭咱们的爱车。

  转向动力体系，想姓名，是让咱们调整车的方向的效果，为咱们的司机打方向时更轻松，当然，转换方向的协助在轿车运转的安全性、经济性上也起到了必定的效果，现在，装备在轿车上的动力转向体系大致分为三种，机械式油压动力转向体系、电子油压辅佐转向体系及电动动力转向体系。

  首要，阐明最经典的液压辅佐转向体系，可是现在就没有运用，或许有一部分朋友不太理解，该体系主要由油压泵、油管、压力、流量控制阀、V型皮带、油箱等部件构成，因为开发技能有限，缺点性也很明显，为保持压力，不论方向盘功率是否必要，体系总是处于作业状况，能耗高。

  电子液压的动力转向体系，因为液压力的改进，本钱比咱们所说的要高，这个体系的转向油泵不能由发动机直接驱动，由马达驱动，基于此，方向盘辅佐力的巨细不只与方向盘视点有关，还与车的速度有关，这个体系被传统的机械式液压动力转向体系大大替代了，可是，这不是现在最高科学技能的转向动力体系。

  电动助力是指电动助力器直接供给动力转向，省去了需求液压辅佐力的衔接用部件，例如，动力转向油泵等，因而，电动助力是节能的，操作也比较轻，别的，电动助力方向盘装置便利，效率高，路途感好，回到正常状况，因而电动助力作为新的转向技能，不断冲击油压方向盘体系。

  小编中，电动动力转向比液压助力转向更简单运用，特别是对女司机来说，电子辅佐力并不特别重，许多用户都喜爱，但电动辅佐力的抵抗力很小，所以操作方向盘时，悄悄移动会影响蒸汽，轿车行进的方向。