你好所谓电子助力转向，指的是转向系统的转向动力由电动机提供；而液压助力指的是转向系统的转向动力由液压泵产生的油液压力提供。电子助力转向，消耗的是电能，而电能是有发动机带动发电机发电所得到的。这种能量转换效率相比来说较高，所以能量损耗小，那么发动机功率损失也小。但电子助力转向也有其局限性，原因是汽车的发电机发电功率有限，那么能提供的转向动能也很有限。采用电子助力转向的奔驰E如果车身较重，转向系统要提供较大的助力能量，那么电子助力转向就显得力不从心，所以电子助力转向多用于小排量车上。不过这种助力能量由于是通过电动机直接提供，随意助力非常敏锐，响应速度很快，那么方向盘就会显得很轻盈，缺乏路感。在集成电路控制作用下，能很容易的实现可变助力功能。也就是说在车速较低的时候助力能量大，方向盘轻；车速高的时候助力能量小，方向盘重，这样给安全行车带来一定的好处。而这一切实现起来很简单，只需要通过一块集成电路板直接控制就能做到。液压助力转向的宝马3系）液压助力转向就比电子助力要复杂的多，首先他的元）件多，这需要一个液压泵提供液压能量然后需要一套复杂的液压管路来传递这些能量，再有一套复杂的液压控制阀来控制这些能量，最后需要一套液压缸来把能量传递到转向轮上。泵，管路，液压缸都需要定期维护保养，而且液压能在产生能量的过程中，由于转子与液压油摩擦产生热量，所以能量损失大，因此不适合在小型车上采用。但其助力能量特别大，所以能很容易的驱动大型车的转向系统。液压助力转向已经是发展了快一个世纪的产物，所以技术相当成熟，能有很好的路面信息反馈，操控精确，助力能量能通过调节液压阀进行调节，所以普及率是最高的。希望我的回答能对你起到一定的帮助，谢谢

  液压助力最大优点是转向指向性直接准确，缺点是结构较为复杂，需要发动机输出额外动力带动真空转向助力泵会消耗一定的燃油，转向助力力度固定不能随车速改变比电子助力系统沉重。电子助力系统最大的优点就是转向力度和车速成反比可以随着车速改变，低速轻盈高速稳定，结构相对比较简单不需要发动机输出动力带动节能省油，缺点是转向的指向性不然液压助力系统精准。

  申明：本文转载自互联网，转载目的是传递更加多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章的主要内容仅供参考。如因作品内容、版权和别的问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。

  进入车系

  变档时会出现加不上油，义.表盘不显示档位。有待速会慢慢走，熄火后，还是在档位上，打不了火。有时是挂上