假如说全地势SUV有天花板，那么必定是揽胜参数图片），假如在揽胜品牌中选一款最具运动感的SUV，那么必定是揽胜运动版，假如你想具有一台尖端的揽胜运动版车型，那么刚刚上市的全新揽胜运动SV便是不贰之选。

  全新揽胜运动SV此次在我国大陆地区上市，仅出售了15台。众所周知，定量款产品自身自带稀缺标签，无形中赋予了这款车更高的身份特征，而证明这款车重要性的标志不止于此，由于与这款车一起进入我国商场的还有“揽胜之境”，这是一个全球性的揽胜品牌体会渠道，在这里，你能够近距离鉴赏SV宗族全系产品，体会真实的新现代奢华主义生活方法。

  当尖端的体会空间和尖端的全地势奢华SUV“双弹齐发”指向我国商场，意味着不管从诚心仍是高度上揽胜都全力倾泻于此，因而，全新揽胜运动SV必定不是等闲之辈。

  整车无处不在的SV标识，是特别身份的一种表现，SV是捷豹路虎专心于私家订制的部分，标志着极致奢华、功能与全地势，全新揽胜运动SV则是合三为一的存在。

  除了咱们熟知的豪车该有的全部讲究的做工、上等的用料，全新揽胜运动SV最大的亮点无异于搭载的多项创始技能和座舱黑科技。

  其间，6D智能动态底盘是最大的亮点，这是一套较为杂乱的悬架体系，初次将液压互联阻尼器、高度可调空气绷簧和俯仰控制办理体系结合在一起。这种革命性的半自动体系，不再需求传统的防侧倾杆，有效地削减了车辆俯仰和侧倾，在急加快、制动和转弯状态下坚持平衡的车身姿势；全新电子助力转向齿条具有迄今为止揽胜车型中最快的转向比，可明显提高车辆灵活性和控制感。

  有了这套悬架体系，全新揽胜运动SV不再是只专心于全地势的“越野扛把子”，跑进赛道照样是一把能手，有人称之为全地势SUV与超跑的合体，描绘的恰如其分。

  再次，为完成整车极致轻量化，SV专属碳纤维原料遍及车身，应用于引擎盖、Range Rover标志、前保险杠叶片、格栅边际和旁边面通风口，以及内饰板和座椅等处，其间，全球创始的23寸碳纤维轮毂与碳陶瓷刹车调配，让整车簧下质量削减达70公斤。

  其独家搭载的“魂灵座椅”则选用职业领导者SUBPAC触觉音频体系，将AI优化软件和与前座乘客背部对齐的传感器相结合，实时剖析音源，发生高保真音频振荡，感触音乐的方法能从人耳分散至全身，让沉溺式的音乐体会垂手而得。

  造一台能越野的轿车不难、造一台奢华的轿车不难、造一台跑的快的轿车也不难，但假如既要奢华也要具有全地势才能还要跑的快，就变成了一件很杂乱的工作。不过，全新揽胜运动SV让人们看到了奢华全地势SUV的另一种可能性，将极速和越野合二为一，发明了新现代奢华的功能旗舰，打破了越野车的价值鸿沟，这便是揽胜在SUV商场中存在的含义地点。