电子助力不可以满意转向力的需求，所以一定要运用液压助力。机械式液压助力转向缺陷：因为依托发起机动力来驱动油泵，能耗比较高；液压体系的管路结构很杂乱，各种操控油液的阀门数量繁复，占用空间大，后期的保养保护需求本钱。

  电子助力，其实便是电供给的助力，理论上是车通电就有助力(实际上大都车仍是要发起才给助力)，长处是方向盘很简略做得轻，还可以调成高速重，低速轻，并且基本不耗油(电也是烧烧出来的，可是电动助力的能耗要小得多)。

  机械式液压助力转向好，长处是技能老练安稳、可靠性高(即便车辆液压体系产生毛病失掉助力，还能依托传统的齿轮齿条组织进行转向)，转向助力大，巨细车型都可以正常的运用，制作本钱比较来说较低，路感明晰，手感柔滑。

  电动助力和原有的油压助力转向比较，大幅度减少了零部件数量和体积，结构更简略。并且，助力体系只要在需求助力时才作业，下降毛病率的一起，燃油经济性更好。

  轿车不转向时，也便是不需求转向辅佐力时，液压泵还在工作。发起机总是为液压泵耗费电力，对发起机来说也是磨损的。电子辅佐不会影响发起机。