电子液压助力英文简称为EHPS，即Electro Hydraulic Power Steering。因为机械液压助力需求大幅耗费发起机动力，所以人们在机械液压助力的基础上进行改善，开宣布了更节约能耗的电子液压助力转向体系。 这套体系的转向油泵不再由发起机直接驱动，而是由电动机来驱动，并且在之前的基础上加装了电控体系，使得转向辅佐力的巨细不但与转向视点有关，还与车速相关。机械结构上增加了液压反响设备和液流分配阀，新增的电控体系包含车速传感器、电磁阀、转向ECU等。

  1.首要构件：储油罐、助力转向操控单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其间助力转向操控单元和电动泵是一个全体结构。

  2.作业原理：电子液压转向助力体系克服了传统的液压转向助力体系的缺陷。它所选用的液压泵不再靠发起机皮带直接驱动，而是选用一个电动泵，它所有的作业的情况都是由电子操控单元依据车辆的行进速度、转向视点等信号计算出的最理想情况。

  简略地说，在低速大转向时，电子操控单元驱动电子液压泵以高速作业输出较大功率，使驾驶员打方向省力；轿车在高速行进时，液压操控单元驱动电子液压泵以较低的速度作业，在不至于影响高速打转向的需求一起，节约一部分发起机功率。是运用较为遍及的助力转向体系。

  电子助力（EPS）是纯电机直接助力，没有机械或许电动液压泵。 EPS便是英文Electric Power Steering的缩写，即电动助力转向体系。电动助力转向体系是轿车转向体系的发展趋势。该体系由电动助力机直接供给转向助力，省去了液压动力转向体系所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发起机上的皮带轮，既节约能量，又维护了环境。别的，还具有调整简略、装置灵敏以及在多种情况下都能供给转向助力的特色。正是有了这些长处，电动助力转向体系作为一种新的转向技能，将应战我们都十分熟知的、已具有50多年前史的液压转向体系。 依据助力电机的装置的当地不同，EPS体系又可大致分为转向轴助力式、齿轮助力式、齿条助力式3种。转向轴助力式EPS的电动机固定在转向轴一侧，经过减速组织与转向轴相连，直接驱动转向轴助力转向。齿轮助力式EPS的电动机和减速组织与小齿轮相连，直接驱动齿轮助力转向。齿条助力式EPS的电动机和减速组织则直接驱动齿条供给助力。 驾驶员在操作方向盘进行转向时，转矩传感器查验测验到转向盘的转向以及转矩的巨细，将电压信号输送到电子操控单元，电子操控单元依据转矩传感器查验测验到的转矩电压信号、滚动方向和车速信号等，向电动机操控器宣布指令，使电动机输出相应巨细和方向的转向助力转矩，由此发生辅佐动力。轿车不转向时，电子操控单元不向电动机操控器宣布指令，电动机不作业。

  两者都避免了机械液压助力的动力损耗，两者的差异说法许多，简略来说，电子液压的路感更好，电子助力更轻松。当然，一分钱一分货，这个针对平等价位的两个体系，更高档的电子助力路感也不差，相同高档的电子液压也能够很轻松。