轿车从简简单单到现在多种装备高科技，开端都用后视镜来倒车的，现在有也什么倒车印象，然后后视镜就没多少人用了，但这倒车印象也有不不够好的当地，部分人看了印象倒车，仍然会倒车欠好车，也或许撞上他人的车子，其实这倒车印象是能够和后视镜一重用的，有了那么高科技的东西，那么曾经的东西也能够一同结合的。

  还有很好的科技便是泊车时，只要是车子停稳的情况下，用一下“P”档能让车子停得更好，由于“P”档有一个驻车的功用，这操作必定要在车子停稳后才可操作，否则没有用也会对车子欠好。那么车子高科技的东西真的多了，之前要用力的方向盘也变得简单操作了，只因有了一个助力功用设计了，这功用还有两个不同的类型，两者之间不同后的不同在哪里？听完剖析后，懊悔才知道！

  首要说说机械液压式的助力吧，看到这一个字眼是否有了一点了解到它，没错这功用是通过油来操作的，轿车没有方向盘助力时，这功用大多数呈现工厂的大型机械上，后边设计师觉得可用于车子，所以车子上就有了这功用，这功用是或许帮到司机打方向盘，但就算你开车没有用到这功用时，这功用也是主动作业的，然后对发动机有了必定的影响，导致车子的动力不如曾经了。

  其次便是用电的助力功用了，有了机械液压式助力的坏影响，人们又开端寻觅适宜的助力，那之后发现用电去助力是对发动机没有一点影响的，电子助力呈现也渐渐换掉了机械液压式助力，但是换掉是换了，其成效方面却没有机械液压式那么大的助力，然后电子也没液压那么有反响力，液压有或许几秒就可有反响了，但是电子却或许要1分钟左右，这便是一个很大的不同，还有电子不对发动机有影响，但对方向盘有影响，国人都是打正方向，方向盘不打对车子也必定的危害，那么电子助力对这打正方向盘就变得不简单了。

  其实不管是液压的不是电子的，都是对方向盘的操作变得更好，仅仅两者都必定的危害罢了，不过现在科技那么兴旺，信任不久之后两者之间都能够把危害下降或许便是直接推出新的方向盘助力功用。