昨日给咱们讲了我是怎么把一台QQ调成了宝马的手感，那么今天，咱们趁咱们的肠胃还热乎，就来给咱们科普一下，EPS到底是啥。（留意不是ESP哈！）

  无论是HPS仍是EHPS，实质都仍是液压体系，从外观上看，都有转向油壶（如下图）。

  上个世纪末，轿车工程师们就测验用电动机驱动方向机，所以电动助力转向体系就面世了，又名电子助力转向体系，即Electric Power Steering，简称EPS（别跟ESP混杂了哈，那是电子稳定性体系）。

  EPS是一套真实意义上的纯电转向体系，电脑直接控制助力电机，垂手可得地克服了转向体系的各种世纪难题，工程师看到了EPS的优势，觉得找到了“完美的计划”：

  2）能够轻松修正手感轻重，习惯不一样国家、区域的客户喜爱。这也是我玩QQ不亦乐乎的根本原因。上海群众造的途安，是群众PQ35渠道的第一款本乡车型，当年的第一批途安就经过OBD端自定义EPS助力等级，记住方向盘从轻到重有14个选项，惋惜好景不长，出于保存考虑，厂方很快就封闭了这个权限；

  3）仅在转向时耗费电力，整车油耗下降3~5%，想比EPS还节能的话，就只能纯人力了。要从发起机上挖潜力，降4%的油耗还不丢失动力，本钱是巨大的，这也是许多以控制为荣的车企后来不得不向EPS退让的重要原因之一；

  4）助力不再受制于发起机，发起机熄火不影响转向，发起机少带一个负载（助力泵），怠速扭矩办理也方便了，还有更多的动力用于加快，百公里加快成果不可思议就进步一截；

  当然，跟着了解的深化，EPS还会显露出其他长处。正是因为这些长处，EPS曾在本世纪初的10年引起国内数十家巨细企业争相出资开发，但其实EPS有很高的技能壁垒，众生领会其真理太晚，直至今天，存活者屈指可数。

  除了一些难啃的技能硬节，以及国内鲜有人懂得怎么结合实车调校之外，EPS也有它的天然生成坏处，这个只需开发人员才真实清楚，在这里就小烦琐两句，诺粉们别嫌烦哈。

  1）首战之地的便是EPS的恶疾，它简直彻底消灭了路面反应，方向盘回弹都是电脑“帮”出来的，所以让驾驭有种“戴了套”的感觉，并且关于调校不到位的车型，这个套仍是“干”的。正因为这样的一个问题，宝马很晚才开端运用EPS。2005年，我还在德国ZF转向体系做开发时，宝马的EPS调校作业就挨近收尾，成果直到2010年才开端许多运用。因为车主呼声激烈，宝马的M部分曾一度是全公司仅有回绝EPS的部分。现在，保时捷跑车也不得不运用EPS，交换更高的燃油经济性和削减硬件复杂性。

  2）其次便是助力功率有限，不大合适重型轿车，或者说，要想运用在重型轿车上，就得多花钱，多花精力，挤出更多的装置空间来。假如只靠添加个头来应对更重的车型的话，很快会遇到体系瓶颈，后来人们把精力放在寻觅功率愈加高的电机上，在有限的功耗下，逐渐进步体系潜力，才使EPS能够闻名自重1.8吨的轿车。当然，因为本钱的添加，这样的运用仅限于赢利丰盛的豪车范畴。

  3）对轿车电力体系的负载要求全方面进步，对发电机功率和蓄电池寿数都提出了新的应战；

  5）对前轮气压不一致形成的跑偏不灵敏，假如两个前轮胎压不一致，司机不容易感知，或许怂恿轮胎过度磨损；

  6）因为电机天然生成的扭矩动摇和中位“死区”，设计者需要花许多本钱让EPS的助力手感迫临圆滑的HPS；

  7）有必要对安全失效做极端齐备的考虑。这是一套电信号“说了算”的体系，这就从另一方面代表着它彻底有或许抽疯地主动转向，车毁人亡。因而，与安全逻辑设计和产品毛病的损害比起来，助力和回正手感作为功能完成，仅仅万里长征第一步。这也是怎么回事后来许多国内EPS开发单位不得不草草了事的重要原因之一，越有钱的公司越能开宣布优异的产品，越专业的公司越能接到订单，定位越高的公司越能挣钱，产值越多的公司越能把控产品毛病率，品牌越强势的公司出的产品越有人追着用。因而，EPS商场是罕见的不敢拼价格的商场，是一场“大者恒大”的游戏。

  ZF公司每年几百万套EPS的产值以及巨大的研制投入，已然成为业界公认技能最高，功能最好，的EPS产品提供商，当然价格也可想而知。无论什么新车型要搭载EPS，车厂必打扰ZF。我乃至还从许多国内车企那传闻，只需ZF真心想配套，价格和竞标都不是问题。

  不过2015年头，受反垄断部分的影响，ZF公司的转向机事务被博世（BOSCH）集团全面收买，但那已经是在我离任创业之后的工作了，为免于被实力诺粉强行纠正，我干脆在这里多一嘴。

  当然，在美国、日本还有一些有名的EPS生产商，比方管柱式EPS便是日本NSK公司专心的范畴之一（电机装在驾驭室内的转向管柱上）。

  近几年，装备EPS的车型渐渐的变多，群众、奥迪、宝马和奔驰新推出的轿车，大多数是全系标配EPS的，许多国内企业也不甘示弱。考虑到EPS比HPS贵，另一方面，车价不断走低，造车本钱不断紧缩，车厂有必要费尽心机才能为高科技产品留出本钱空间。

  转向体系科普还没有完。在EPS之外，还有愈加“玄幻”的转向体系，诺诺再找时刻给咱们开开视野哈。

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