2、动力转向时，油泵来的油经随动阀进入摆线针轮啮合付（计量马达），推进转子跟从方向盘滚动，视方向盘转向转角的巨细、定向、定量的将液压油压入油缸的左腔或右腔，推进导向轮完成动力转向。油缸另一侧的油经随动阀回油箱。

  3、人力转向，当发动机熄火时，靠人力操作方向盘，经过转向器内的阀芯、拨销、联动轴驱动计量马达的转子滚动，计量马达将液压油压入油缸，推进导向轮完成人力转向。

  油缸两腔的容积差可经过回油口由油箱补给。因为转向器用于重型速度较低的车辆，为避免方向盘打手，结构型式规划成高兴无反响结构，作用在导向轮上的外力传不到方向盘上，驾驶员无路途感觉。