跨界车，英文简称之为Crossover，集轿车的舒适性和时髦外观、SUV的控制性和MPV的自由空间组合于一身，又有SUV的杰出经过性与安全性，但要完结这些跨界功用，稳健的底盘体系是要害，正如练武要扎好马步相同。

  最新上市的景逸Cross1.8VVT，便凭仗德系赛车级的稳健底盘，在同级跨界车型中锋芒毕露，在青岛车展、深圳车展先后上市后，敏捷引起了顾客的广泛重视，销量出现不断上扬的喜人态势。

  据了解，景逸Cross的车身结构规划由全球名列前茅的规划企业德国爱达克完结，“井”字形底盘就是爱达克公司多年来从始至终坚持的规划基因，为两横三纵五根梁，这样的底盘结构在途锐保时捷豪华车中也得到了运用。侧碰实验标明，井字结构确保了车门及底盘的变形量到达最低值，然后有用维护驾驭员及副驾乘客。

  在稳健的“井”字底盘根底上，景逸Cross精心规划的悬挂体系也为其跨界功用的完结夯实了根底。景逸的前悬架为麦弗逊式独立悬架麦弗逊(Macphersan)式悬挂是独立悬挂的一种，是当今最为盛行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。实践证明这种悬挂方式结构简略，占用空间小，并且操纵性很好，被行家称为经典的规划。

  景逸Cross的后悬架为拖曳式悬挂悬架。其后轮随动转向技能，能够有显着效果地提高后轮循迹性，增强整车抗侧倾才能，这样的悬挂规划确保了景逸在高速行驶状态下杰出的稳定性，也为其在不同路面坚持稳健的控制及舒适性打下了坚实的根底。

  在稳健的底盘体系上，景逸Cross搭载1.8L4G93M发动机，供给了充溢热情的驾驭趣味。该发动机由于应用了VVT可变气门正时技能，完结了高动力与低油耗的完美平衡，最大输出功率105kW/6500rpm，最大扭矩为170N.m/4500rpm，最高车速到达了180km/h，而百公里油耗仅为7.9升。