今日我就来共享一下个人对轿车底盘结构的剖析，以及对四大体系的具体解说。众所周知，无论是大街上的人评论，仍是轿车媒体上的评论，都是好的。至于产品香不香，仍是能经过测验看看轿车底盘的结构和四个体系的产品受力剖析。让我们来看看。

  底盘的作用是支撑和设备轿车发动机及其零部件和总成，构成轿车的全体形状，并承受发动机的动力使轿车运动，确保正常行进。底盘由四部分所组成：传动体系、行进体系、转向体系制动体系。

  轿车发动机的动力经过传动体系传递给驱动轮。传动体系具有减速、变速、倒车、动力中止、轮间差速、轴间差速等功能。与发动机合作作业，能确保轿车在各种工况下正常行进，具有十分杰出的动力性和经济性。

  依据能量传递方法的不同，传动体系可分为物理运动、液压传动、液压传动和电气传动。

  发动机的动力经过离合器、变速箱和通用变速箱传递到驱动桥。在驱动桥，动力经过主减速器、差速器和半轴传递给驱动轮。

  发动机前置立式，前桥驱动，使变速器和主减速器连在一起，省掉了两者之间的万向传动设备。

  1-液力变矩器2-主动变速器3-通用驱动4-驱动桥5-终究减速器6-驱动轴

  液压传动(此处为单指液力传动)是使用液体介质在驱动元件和从动元件之间循环活动过程中的动能改变来传递动力。液压传动设备与有级机械变速器串联，称为液压机械变速器。

  液压传动又称静液传动，是经过液体传动介质的静水压力能的改变来传递能量的。它主要由发动机驱动的油泵、液压马达和操控设备组成。

  电传动便是发动机带动发电机发电，然后电机带动驱动桥或许电机直接带减速器带动驱动轮。