总体造型保持不变，相比于老款，它发生改变的地方主要在于前包围、进气格栅、尾灯等细节之处。这一次，新迈腾采用了全LED矩阵式大灯组，尾灯则采用LED回旋镖式设计，时尚气息更足。

  值得一提的是，这一次新迈腾尾部的“Magotan”英文出现在了尾标下方，看来以后，“大众底下带字母”的车型只会越来越多。至于迈腾GTE车型，它在中网一侧和尾部均有体现身份的“GTE”标识，其LED日间行车灯造型、轮毂造型也比燃油版车型更具视觉冲击力。

  整体来看，新迈腾的外观依然大气时尚，整体质感也比老款好很多。与设计激进的中型车竞争对手相比，迈腾的设计更适合家用和商务。另外，迈腾的感觉和帕萨特有很大的不同，帕萨特更喜欢冷静和商务。至于哪种感觉更好，人们有不同的看法。

  在车内，新迈腾采用了家族式的内饰设计，具有很好的科技感和档次感。中控台下的触摸式空调面板与中控屏幕互补。虽然整体风格没有太大变化，但新迈腾的内饰做工和质感还是一如既往的出色。座椅使用的真皮以及中控台和车门使用的柔软材料都体现了其中型车的身份。

  新迈腾车型的配置亮点可以概括为两个方面：L2+驾驶辅助系统和“众行家”智能联网系统。在高速公路上，新迈腾的ACC自适应巡航方便易用。设定好车距后，车可以自动跟在前面的车后面，这对懒人是个福音。此外，高清倒车影像、自动泊车、车道保持辅助等功能也非常实用。

  其中，全新燃油版迈腾搭载了1.4T和2.0T低大功率发动机，最大马力分别为150hp、186hp和220hp。他们都配备了7档双离合器变速器

  然而，对于新迈腾来说，底盘仍然是它最引以为豪的地方之一。当你踏上高速，翻越沟壑，你会深深体会到什么是“德”。稳定性和韧性是新迈腾底盘的第一优势我有一个印象，悬挂在高速换线和中低速连续弯道时都能提供很好的支撑。方向盘的反馈也很清楚。新迈腾的底盘性能无疑比大多数日系车要好。