凯迪拉克XT5）底盘结构剖析:XT5的底盘调校十分厚实，可以给我们供给很好的支撑。转弯时，较小的侧倾使驾驭员更自傲。方向盘指向很清楚，能做到想打哪儿就打哪儿”也更贴合它的动感造型。比较SRX，变速箱与发动机的合作可谓完美，实践驾驭中基本上没有抑扬感。换挡反响快，能很快了解驾驭员的目的。切换到运动形式后，这种感觉越来越显着，换挡变得更自动，悬挂愈加健康，像一匹肌肉发达的快马，吼怒着预备冲刺。XT5(SRX)的换代无疑是成功的。凯迪拉克xt5底盘满载时的高度约为20cm，最小离地间隔为17.5cm，北汽幻速H3）有很好的底盘支撑，所以即便在全力制动时姿势也不会夸大，42m左右的制动功能和预期差不多。轿车底盘由四部分所组成:传动体系、行进体系、转向体系和制动体系。底盘用于支撑和装置轿车发动机及其零部件和总成，刻画轿车的全体造型，承受发动机的动力，使轿车能战场运动和行进。