轿车转向体系是用来改动或坚持轿车行进方向的组织。轿车转向体系分为两大类：机械转向体系和动力转向体系，前者完全赖驾驶员手力操作，后者是在机械转向体系的基础上加设一套辅佐动力设备而构成的。辅佐动力设备减轻了驾驶员操作转向盘的作用力。转向动力来自驾驶员的膂力与发动机(或电动机)，其间发动机(或电动机)占首要部分，经过转向加力设备供给。一般的情况下，驾驶员能轻松地操控转向。但在辅佐动力设备失效时，就回到机械转向体系状况，一般来说还能由驾驶员独立承当轿车转向使命。这件展品包括三个不同的轿车转向体系模型：机械体系、液压助力和电子助力体系。操作这三个模型，感触三种转向体系的差异，感触科学技术进步带来的便当。这件展品经过让观众操作机械体系、液压助力和电子助力体系三个模型，感触三种转向体系的差异，感触科学技术进步带来的便当。