提到改装，我们想到的都是刷发动机程序、改排气，其实还有一种温文的改装叫老款改新款。

  比较动力和排气晋级，外形晋级不仅对功能没有一点影响，并且还满意了我们的心思需求。当然，也有不少人猎奇老款是怎么改新款的，今日我们就聊聊这事。

  众所周知，一款车从发布到停产，中心会阅历几回改款，而改款一般都是晋级装备、调整外形。因为改款车型不会调整车身尺度、改动结构，所以保险杆、中网、大灯、翼子板的装置的当地跟老款彻底相同。

  也就是说，只要能拿到改款车型的外观套件，就可以把老款外形晋级为新款。仅有的费事是，新老款车型或许大灯技能不同，老款车用新款的大灯的话，一般要改线束和编码。

  不同于改款车型，换代车型尺度会有所改变，保险杆、中网、大灯、翼子板的装置的当地和尺度会从头规划，所以隔代车型改外观只要前保险杠、大灯、中网可以改得和新一代车型一模相同。

  可是发动机盖和翼子板需求专门调整，一般改装店会对翼子板进行切开、焊接，然后使得新老款的翼子板可以匹配。

  相同因为老款车的翼子板与新一代车型不同，所以隔代车型外观晋级会有许多漏洞，比如说换代车型轮距大福添加，那么新翼子板装到老款车型上就会显得不协调。比如上上代7系改成上代7系时，车身比轮胎要凸出来许多。也就是说隔代晋级外形，很难做到彻底跟新款一模相同。

  依照现在的法规，轿车外观改装仅限于色彩、保险杠、散热器面罩。但无论是老款改新款，仍是老一代改新一代，都需求改大围住，所以上述的改装都不契合法规要求。

  现在国内的改装仍然很严厉，即便是答应改装中网、保险杠，也要满意车身长度、宽度不变这个条件，也就是说，轿车外观改装仍然会卡在年检上。