上海市民杨女士反映，前几天她开车从上海回老家河南，在路过南京时发生了一起追尾事故。当时车辆被送到附近的一家比亚迪4S店，可最近当杨女士处理完事故到4S店一看，车辆已经被切割得面目全非。

　　杨女士表示，当时自己驾车在行驶到高速公路南京段，由于自己没有按照规范操作超车变道，造成后车追尾。目前事故认定下来，自己负有全责。值得庆幸的是，车上同行人员没有什么大碍，但杨女士车子的车尾却实实在在地被撞成“重伤”。事故发生后，一位自称附近比亚迪4S店的工作人员主动赶到了现场。

　　杨女士表示，这辆比亚迪suv自己刚刚购买了半年左右的时间，落地价16万余元，车子才买不到半年车尾被撞烂，她很是心疼。在车辆进行维修之前，她特地跟维修人员嘱咐，一定要随时跟她沟通。可是杨女士一直没有等来对方的沟通电话，当杨女士到维修车间一看，自己的爱车完全变了样。

　　杨女士表示，4S店在未经过车主同意的情况下，直接将车尾做切割处理，侵犯了车主的权益。而且大面积切割的维修方式将导致车辆折价严重，不利于车辆进行二次销售。为此杨女士与比亚迪4S店方面进行了多次沟通，但是问题始终没有解决。

　　对车辆进行切割维修，这是动大手术了，线S店想怎么修就怎么修吗？杨女士表示，目前自己已经拒绝了维修方案，要求与4S店重新商量制定维修计划。

　　昨天（7月31日）上午，记者陪同杨女士来到了这家比亚迪4S店。在维修车间，记者看到杨女士的这辆准新车车梁已经被切割，对此售后负责人这样解释：“你看这个梁，现在很明显，这个梁还是变形的，如果整形出来，出问题我们要承担责任的，这个是维修工艺不是我们随便修理的。”

　　法律界人士表示，车主到4S店维修，与4S店建立加工承揽合同关系，4S店的维修方案应经过车主同意方可进行，否则应当承担违约责任。既然如此，4S店方面为什么没有事先征得车主的同意呢？4s店一位工作人员表示，他们曾将维修的事项发送给杨女士的一位朋友，不过记者发现，在4S店方面提供的聊天记录上，对方也没有明确表示同意按这种方式进行维修。

　　接到杨女士的投诉后，属地派出所民警也赶到现场进行调解。4S店承认在维修过程中，存在信息沟通过失，未经车主确认，就进行了切割维修。后期将对维修流程进行梳理，避免此类情况再次发生。对于给杨女士造成了影响，4S店方面愿意拿出补偿方案，并按照规范要求将杨女士的车辆维修好。“必须要规范流程，检查每一步要做到，我们还是要规范一下。”比亚迪4S店售后负责人说。

　　那么在车辆维修过程中，车主如何才能避坑，维护好自身权益呢？业内人士提醒，在4S店制定维修方案前，如果无法确认维修店所说的情况是否属实，应向维修店索要检测凭证；维修结束，对照维修清单，认真检查核实维修项目。若遇到维修纠纷，最重要的是证据，将车辆送到修理厂时需要通过拍照、录像等方式保全证据。发生纠纷后，车主可以与4S店协商解决，也可以向监管部门投诉，或者通过法律诉讼的方式解决。