在日常的行驶中，我们的爱车难免会遇到，类似小石子之类的硬物迎面飞来伤到车辆，之后车身上产生凹陷，亦或是玻璃受损都是让人心烦的事。而为了确认和保证行驶安全，面对受损的玻璃上，相信很多车主大部分会选择更换。不过，少则一千元多则上万元的高昂更换成本，确实让人头疼。如今玻璃修补作为一种新的解决办法提供给大家都选择，它的效果怎样？它是不是能够替代更换玻璃呢？今天我们大家一起来体验下，答案便将揭晓。

　　玻璃修补可以简单的将其理解为：玻璃被硬物击打而产生损伤后，通过将树脂填入凹块和裂痕来修补玻璃的方法，与目前的树脂补牙的形式类似。

　　目前汽车上使用的玻璃一般为夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃即采用了两层玻璃，并在中间附有一层胶状膜，以确保在被物体撞击发生损坏后，不会完全裂开、脱落和塌陷，保证人员安全。而钢化玻璃在受损后会迅速扩散成无数小颗粒，甚至脱落，因此是不能修复的。所以玻璃修补其实是应用于汽车前风挡玻璃（夹层玻璃）的修复。

　　一般情况下，玻璃的损伤都来自于高速行驶时小石子的撞击。撞击之后，小石子与玻璃接触的位置会因为撞击导致玻璃形成一个小凹块，眼睛看上去一般为一个小圆点，且四周会有裂痕出现。此时需要尽快采取对应措施做处理，防止裂痕扩大带来危险。如果受损圆点直径在4cm以内或者是裂纹只有一条，且不超过15cm都能够直接进行玻璃修补，而超过这一范围最优选择更换整块玻璃。当然，到底能否修补还要请专业的玻璃修补师傅根据真实的情况来进行判断。

　　在汽车前风挡玻璃受损后，面对不是太大的凹坑，车主往往会纠结是更换玻璃还是对其来修补。首先，车主需要请专业的玻璃修补师傅查看玻璃受损的情况是否严重，能否通过修补达到修复的目的。如果不行，还是请老老实实的更换玻璃吧。若能修补，就请继续往下看，我们将分为几种情况做分析。

　　1． 前风挡玻璃贴膜、有购买相应保险（根据膜贴膜费用，自行判断是否适合）

　　如果车主是这种情况，应该要依据自身前风挡玻璃所贴膜的成本进行预估。因为即使保险公司会承担更换前风挡玻璃的费用，但也不会对贴膜的费用进行补偿，所以车主需要自行判断。如果膜的价格不高，即可以报保险更换玻璃。如果膜的价值较高，则可优先考虑选择进行玻璃修补。必须要格外注意的是，大多数情况下，无论是4S店还是修理厂更换玻璃都是无法达到原厂水准的，在气密性等方面，或多或少都有所欠缺。

　　一般情况下，前风挡玻璃价格比贴膜更高，且没有购买保险无法报销相应款项，更换玻璃不仅需要支付更换的成本，还要损失贴膜的成本。这种情况下，相对来说选择玻璃修补是将损失降到最低的一种方法。

　　如果维修是在4S店的话，选择更换玻璃相对来说还是最为妥当的办法。专业的4S店在技术都有一定保障，而且日后如果发生问题也都有相应的规章制度来做处理，让人更为放心。

　　这种情况选择玻璃修补相对来说是最合适的。其较低的修复成本，又能达到修复的目的，只要能找到一家技术合格的修理店，何乐而不为了？

　　一名经验比较丰富的师傅，整个施工全套工艺流程大约需要30-40分钟。车辆在修补前不要洗车，以防止水滴留在凹块处。且在完成整个修补过程后的2天时间内，不要用高压水枪进行洗车，但正常下雨的雨水和清洗玻璃的雨刮水都没有问题。

　　首先是进行各项准备工作，确保需要修补的玻璃保持一个干燥的状态，没有水分残留在凹块和裂痕处，并将毛巾铺设在车辆上，防止施工时刮花车漆。

　　在准备工作完成之后，师傅会用棉花和钻子对凹块中的杂质进行清理，最后用气吹将所有杂质吹出，确保凹块中处于一个干净的状态。

　　到目前为止，所有的这一系列工作都在为最后的注入树脂做着准备。而清理工作看似十分简单，却容不得一点马虎，任何残留的杂质都可能会导致最后修补的效果大打折扣。