前几天，车主范先生将自己的奔驰车送到二手市场评价，成果被奉告他的车归于“大事端车辆”，价值比同款二手车少了3至5万元。范先生表明，最初他的车曾被一般剐蹭过，后往来不断南宁一家4S店进行过修理，但4S店却进行了不必要的大修，因而他向4S店讨说法。

　　本来，2019年7月，范先生的奔驰车被一辆违规掉头的车子剐蹭，后送到南宁恒信奔驰4S店修理，花了4.9万元。因为其时是对方负全责，所以他也没有介意。

　　本年12月12日，他将这辆开了4年多的奔驰车拿到二手车市置换。不料，车商表明他的车子左后叶子板从前被切开替换，而此处是车辆的主体结构，相当于“伤筋动骨”了，所以归于“大事端车辆”，价值要比同款二手车低3至5万元。

　　“对方违规掉头，车速不高，我的车子便是外壳被刮伤，怎样却修成了‘大事端车辆’？”范先生不解。12月15日上午，他来到南宁恒信奔驰4S店，从前台要到了修理账单，并从屏幕上翻拍了其时受损车的存档相片。

　　南国早报客户端记者从范先生翻拍的相片上看到，车子左后轮周围的外壳、车门均已变形。而车子修理后，左后叶被切开的高度与车后备箱齐平。4S店接车员出示了一张微信截图，显现接车员在修车前已奉告范先生，“保险公司核下来了，门和叶子板都给换”，范先生在回复中并未提出异议。

　　“我以为接车员所说的‘换’是整件替换，我不知道是切开替换，也不知道会有那么大的折损。不然，我会挑选钣金修理。”范先生表明，正因为如此，他以为4S店应该补偿相应的折价丢失。