这台宝马330li跟从车主已有好几年的时刻了，最近在用车过程中，车主发现爱车的噪声越来越显着，已逾越了自己的可接受规模，为了能够下降爱车的噪声，车主特地来到成都元音改，为爱车做隔音处理。

  通过检测，技师发现原车的噪声首要有两大类，一类是轿车本身发生的空腔共识，别的一类是外界传入的路噪和胎噪。因而技师运用大白鲨系列隔音材料，对轿车的后备箱、后轮毂、前叶子板和前叶子板内衬，做了针对性的隔音处理。

  轿车的后备箱是一个空腔结构，轿车行进时后备箱处很简单发生空腔共识，并且这种噪声会被无限扩大。除此之外后轮毂处也是路噪和胎噪的首要传入途径。技师先运用金鲨JS300对后备箱和后轮毂做止振处理，下降共识的发生；再运用隔音垫对后轮毂做隔音处理，增强该部位的阻隔声响的作用。最终运用高弹棉对后轮毂处做吸音处理，而后备箱处则运用银鲨棉做吸音处理，将噪声进行吸收，充沛确保隔音的作用。

  轿车的前轮是驱动轮也是转向轮，所以该部位发生的路噪和胎噪会愈加的显着。技师在运用金鲨JS300对前叶子板做了止振处理后，又运用隔音垫和高弹棉对前叶子板做了隔音和吸音处理，就连拆开下来的叶子板内衬，技师也运用高弹棉对其做了吸音处理，多层的施工，将路噪和胎噪阻挠在了车厢之外。

  【改装作用点评】施工完成后车主做路途测验，在恶劣路况上行进时，车厢内简直听不到任何的空腔共识噪声。而高速行进时，车厢内的路噪和胎噪也比隔音之前下降了不少，车主对此次的阻隔声响的作用十分满足。

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