极星4的车主对此深有体会，每次用车车主都感觉像是被噪声围住相同，让人十分烦恼，为了能够下降爱车的噪声，车主在车友引荐下来到

  经过路途实测，技师发现原车噪声有风噪、路噪、胎噪、低频共振几种，因而技师运用大白鲨系列隔音材料，对轿车的门板、底盘、尾箱、后轮毂和前叶子板，做了针对性的隔音处理。

  原车门板隔音办法短缺，风噪很简单经过门板传入到车厢内部，技师运用金鲨JS300对门板做止振处理，让门板构成一个密封箱体，既有用阻挠了风噪传入，也削减了门板本身的振荡。

  底盘和尾箱是低频共振的重灾区，技师先运用金鲨JS300对底盘和尾箱做止振处理，从本源上下下降频共振的发生；再运用隔音垫对底盘和尾箱做隔音处理，削减噪声的传达；最终运用银鲨棉对底盘和尾箱做吸音处理，将剩余噪声进一步吸收，让阻隔声响的作用愈加抱负。

  轮胎与地上冲突发生的路噪和胎噪，首要经过后轮毂和前叶子板等部位传入到车厢内部。所以技师在运用金鲨JS300对后轮毂和前叶子板做了止振处理后，又运用隔音垫对前叶子板和后轮毂做了隔音处理；最终运用高弹棉对前叶子板和后轮毂做了吸音处理，将剩余噪声进一步吸收。不仅如此，就连拆开下来的前叶子板内衬，技师也运用银鲨棉对其做了吸音处理，充沛确保了隔音的作用。

  【改装作用点评】针对不同的噪声类型，技师选用不同系列的隔音材料来施工，这既能够充沛确保隔音的作用，一起也能节省施工的本钱，让车主花更少的钱得到更杰出的阻隔声响的作用。