汽车叶子板大部分都是采用金属材料制造成，但是有一小部分汽车的前叶子板是用有一定的弹性的塑料材料制造成。叶子板的制造材料虽然会存在一定的差异，但是作用都是一样的。不会因为材料的差异，而造成这种板的功能改变。

  叶子板位于汽车左右前轮上方，凸出的轮眉部分，以下是汽车叶子板的详细介绍：

  叶子板能够准确的通过空气动力学，减少行车时的风阻系数，对汽车的稳定性有很大帮助。是在汽车行驶的过程中，防止轮胎溅起的泥浆沙石等弹到车厢的底部。汽车不能够没有这种叶子板，否则汽车的轮胎就或非常容易造成磨损，从而极大地缩短轮胎的常规使用的寿命。车主发现叶子板出现一些明显的异常问题，立即处理很有必要。

  后叶子板无车轮转动碰擦的问题，但出于空气动力学的考虑，后叶子板略显拱形弧线向外凸出。

  前叶子板安装在前轮处。因为前轮有转向功能，所以必须要保证前轮转动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸。

  叶子板与连车身一起，如果汽车的叶子板有所更换或切割过，那就能判断该车是事故车。

  换前叶子板对车的性能基本没影响，但是会影响车辆的保值率，因为车辆更换叶子板就属于事故车，即使车辆本身性能依旧，但在买家眼里它不值正常市场价，也就会产生汽车贬值的现象。

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