RockShox在通过很多次测验之后，总算发布了全新的BoXXer前叉。这个前叉从规划初稿开端，就彻底推翻之前的版别，选用了38mm的更大尺度的管径，RockShox最新的Charger3阻尼器和全新的气压避震。咱们本次有幸在山地自行车运动的圣殿惠斯勒（Whistler）测验这款前叉。

  通过25多年的狂野前行，RockShox BoXXer能够说是山地自行车前叉中的老将。作为RockShox产品组合中专门用于下坡的前叉类型，BoXXer为各大小传奇赛事以及全球各地的自行车公园中的很多高光时间做出了活跃奉献。在适当长一段时间内坚持不变之后，BoXXer在其绵长的前史中获得了最严重的晋级。

  RockShox从头开端从头规划了前叉，用较粗的38毫米管径替代了旧版的35毫米管径。一起，Rockshox的工程师们还选用相似ZEB、Lyrik和Pike等前叉的Charger3阻尼器和滤震塔。此外，新版BoXXer还还装备了新的DebonAir+气压避震。新版RockShox BoXXer前叉有27.5寸轮径和29寸轮径两种版别，行程在180至200毫米之间。RockShox还为新版BoXXer前叉推出易于晋级的入门级版别。

  1995年，RockShox推出了他们的首款速降专用避震前叉Judy DH，它以80毫米行程和28毫米管径应对其时的速降赛道，前叉上乃至配有一个回弹调理旋钮！快进一年，Rockshox推出了他们的首款双叉肩前叉BoXXer。RockShox其时只制作了20个原型产品，并供给应了一些山地自行车传奇人物，如史蒂夫·皮特（Steve Peat）便是这里边之一。在其第一次迭代中，Boxxer晋级选用了32毫米管径以及150毫米的行程，这在其时是张狂的。其时的山地自行车仍在运用26英寸的轮径，前叉选用钢绷簧。直到1998年，第一款BoXXer前叉才上市出售。

  在2000年，Rockshox推出了Blackbox方案，该方案至今仍是这家美国制造商新功能产品的试验场。简而言之，SRAM和Rockshox会运用赛场来开发和验证新技术。在同一年，BoXXer前叉晋级到了180毫米的行程。但是，直到4年后的2004年，Rockshox推出了200毫米行程的BoXXer前叉，现在它被认为是速降范畴的规范装备。一起，Rockshox的工程师们开端测验运用空气减震，这种空气减震早已在当今的避震悬挂市场上占有了一席之地。

  2008年，SRAM宣告了另一项严重晋级，推出了带有更大35毫米管径的全新BoXXer和他们的第一个使命操控阻尼器，该阻尼器能够轻松调整回弹和紧缩的高速和低速操控。不久之后，他们推出了与其他新版RockShox前叉相似的黑色外观。跟着2014年BoXXer引进Charger 1阻尼器，BoXXer转向了27.5英寸的轮径，而5年后，又推出了装备Charger 2.1阻尼器的29寸轮径BoXXer了。

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